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Línea de corte de acero de la máquina

Información básica

Modelo: Cut to length,slitting line

Descripción del producto

Cortando la línea de la máquina, corte a la línea de longitud
1.Máquina imágenes


2. Introducción general
La línea de corte puede hacer el desenrollamiento, cortando y retrocediendo trabajos, hace el acero de la bobina a cualquier acero necesario de la bobina de la anchura. Incluye principalmente el coche de la bobina, uncoiler, guía de la bobina, máquina de corte, bobina de la chatarra, unidad de la tensión, coche del recoiler y de la bobina, sistema hidráulico, Etc. Se utiliza principalmente en la bobina o el acero de carbón de balanceo caliente, Materiales con extensión superficial.
Esta línea se puede ajustar para hacer retroceso o dividir el trabajo para satisfacer la demanda del cliente.
3.Información técnica:
Material: Acero caliente del rodillo y rodillo frío
Peso del material: Max 15 T
Grosor del material: 0.5 mm - 3 mm
Ancho del material: 500-max 1600mm
Material diámetro interior: 508mm
Material diámetro exterior: 1500mm
Velocidad de corte: 120 m / min
Tolerancia de ancho: +/- 0,1 mm
Configurar Posición: de izquierda a derecha
Energía total: cerca de 200KW.
4. Partes de la máquina en la línea de trabajo
Un coche de la bobina
B) desbobinador
C) Rodillo de pellizco
D) Cizalla
E) Tabla de bucle I
F) guía de la bobina y rodillo de presión
G) Máquina cortadora
H) desbobinador (ambos lados)
I) Tabla de bucle II
J) separador y mesa de tensión
K) Tabla de roscado deflector y salida
L) Recoiler
M) Sobre el separador del brazo en el recoiler.
N) Coche de la bobina de la salida para el recoiler
O) Sistema hidráulico
P) sistema neumático
Q) sistema de control eléctrico
5.Descripción técnica
Coil de entrada


Solicitud:
El carro de la bobina de entrada se accionará hidráulicamente. Se utilizará para atravesar y cargar la bobina sobre el mandril del desbobinador.
Para ganar tiempo mientras se trabaja, la nueva bobina se carga en el carro de la bobina y se eleva a la posición del mandril por elevación hidráulica y el arranque del coche de la bobina para mover horizontalmente que el mandril ir dentro a través de la bobina.
Construcción:
El coche de la bobina es un cuerpo fabricado de materias primas; Montado sobre ruedas endurecidas y ejes con rodamiento de rodillos esféricos. La cara de elevación debe ser de diseño en "V". La cuna (es decir, el bastidor en forma de V) se eleva y se baja mediante cuatro columnas de acero y un cilindro hidráulico. La travesía del carro de la bobina se realiza mediante un motor eléctrico con un engranaje y un piñón.
Datos técnicos:
Tipo de bobina Coche: tipo de carril
Capacidad de elevación: 15 Ton. (Máx.)
Función de elevación / descenso: Por cilindros hidráulicos con cuatro columnas
6.decoiler


Solicitud:
El desbobinador puede manejar la bobina y ser capaz de alimentar la bobina dentro de la línea de corte, y también rebobinar las bobinas parcialmente consumidas, para que puedan volver a ser atadas mientras permanecen en el mandril, antes de regresar a la instalación de almacenamiento de bobinas para uso posterior .
Construcción:
La bobina es de manipulación y se derrumbó por doble cabeza. Acero fabricado debidamente mecanizado, montado sobre ejes pesados ​​en cojinetes anti-fricción. El cuerpo individual y toda la carcasa son fabricados por construcción de acero.
Se proporciona un sistema de frenado neumático controlado para minimizar el funcionamiento de la bobina con tensión. Se proporciona un freno para detener la línea siempre que la línea se detenga por cualquier motivo.
Datos técnicos:
Capacidad: 15 Toneladas (Máx.)
Diámetro interior: Ø508mm
Expansión: cilindro hidráulico
Diámetro exterior de la bobina: 1500mm
Rodillo Snubber (Equipo de guía)
La función del desbobinador es tomar un nuevo rollo de metal y de una manera coordinada alimentar el material en el rodillo de presión y el cizallamiento. Esto se logra mediante un freno con un motor que acciona el desenrollador. Cuando se utiliza un freno, el material se alimenta típicamente a través de un motor de rosca directamente en el rodillo de presión. Una vez que el rodillo de presión tiene el material, el freno mantiene la tensión en el material y el motor se apaga. El operador establece la tensión de los frenos de frenado tensión de los frenos. Se utiliza un motor en el desenrollador, el material entra directamente en el rodillo de presión como se ha descrito anteriormente y el accionamiento del desbobinador actúa tanto como el motor de rosca como el freno de retención.
Solicitud:
Rollo anti rotura de la bobina y guía de la bobina a la línea de corte longitudinal.
Funcionará con el desenrollador y el desprendedor de bobina para alimentar el extremo de la bobina. El rollo se colocará en la parte superior de la bobina, restringiendo la envoltura exterior y conduciendo hacia adelante.
Un motor es impulsado Snubber Roller, (rodillo de presión) para evitar que la bobina de reloj de primavera cuando se quitan las correas de retención de la bobina. Se requieren ranuras en el rollo, para permitir volver a flejar las bobinas parcialmente consumidas cuando se rebobinan sobre el mandril. El rollo será capaz de conducir en ambas direcciones de alimentación y recuperación.
Construcción:
Snubber Roller está fabricado en Steel Pipe con muñones adecuados debidamente mecanizados para montarse sobre cojinetes anti-fricción. El Rollo está recubierto con caucho poli. El rodillo es conducido por el motor eléctrico con el sistema de la cadena y del piñón. Roll y su sistema de accionamiento se monta en la estructura fabricada que a su vez se monta en la estructura adyacente del cuerpo del rodillo de pellizco. El accionamiento del brazo es por cilindro hidráulico.
7.Peeler tabla de entrada de bobina
Solicitud:
Una espada peladora accionada hidráulicamente que se extiende hasta la lengüeta de la bobina en el Un-Coiler para "desprender" el borde delantero de la bobina y luego retraerse a los rodillos Pinch de entrada del rodillo de presión. Esto permite al operador roscar remotamente el borde delantero de la bobina sin tener que manejar manualmente la bobina.
El operador activa el posicionamiento de la espátula en cada extremo mediante cilindros hidráulicos, accionados por controles de "pulsador".
Construcción:
Pivote soldado de la construcción de la placa de acero montado del rodillo del pellizco de la entrada. Telescópicos y posicionados por cilindros hidráulicos
8. Rodillo de pellizco
Solicitud:
Se proporciona un rodillo de presión para extraer la tira del carrete de ganancia. La unidad de rodillo de presión funcionará conjuntamente con el desprendedor de bobina para desviar la banda dentro de la cizalla y establecer la línea de paso de entrada para la operación de pago.
Construcción:
El cuerpo del rodillo de pellizco se fabrica a partir de placas de primera y se mecaniza para alojar los conjuntos de rodillos.
Se proporcionan rodillos de apriete para tirar de la tira de la bobina montada en el desbobinador. Se proporcionan rodillos pellizcantes de tamaño adecuado a la entrada de la cizalla para asegurar que la hoja no se dañe por las fuerzas de apriete.
El rodillo de presión puede ser bajado o elevado durante el enhebrado para aceptar el borde delantero de la bobina. El rodillo superior debe desviar la tira de Uncoiler para adaptarse a la línea de paso y actuar hacia arriba y hacia abajo por medio de un par de cilindros hidráulicos.
La fuerza de apriete desarrollada por los cilindros hidráulicos debe presentar deslizamiento entre los rodillos de presión y la hoja.
Los rodillos se accionan a través de variadores de velocidad de motor de velocidad variable, caja de cambios, acoplamientos universales.
9. Cizalla de punta hidráulica
Solicitud:
El cizallamiento se utilizará para quitar el material calibrado o dañado y cuadrar el extremo de la bobina.
Construcción:
Cizalladura cortada hacia abajo accionada por cilindros hidráulicos. Cilindro conectado por el mecanismo del eje transversal del piñón y del piñón para la igualación.
Estructura: Fabricación de acero
Potencia de corte: Cilindro hidráulico
10. Tabla de bucle de entrada I
Solicitud
El bucle de entrada creará una zona de amortiguación para facilitar el centrado para el proceso de la siguiente etapa. Se proporciona una fuente de luz y sensores para detectar la posición del bucle.
Construcción:
Se proporciona una mesa de roscar operada hidráulicamente para el roscado inicial. Cuadro cuadrante se proporciona en la entrada y salida del puente de bucle. La mesa de bisagra se acciona (es decir, se balancea) con el cilindro hidráulico.
Tipo: mesa de puente.
Estructura: Fabricación de acero
Potencia de movimiento: Cilindro hidráulico
Detección de la posición del bucle: Mediante sensores fotográficos
11. Guía lateral mecánica y rodillo de presión
A. Rodillos guía laterales
Solicitud:
La anchura se ajustará manualmente con el volante y el movimiento se
Logrado por el eje de guía con la mano izquierda y rosca de la mano derecha en el mismo eje.
Construcción:
Un cuerpo fabricado con rodillo montado verticalmente en dos lados (2 rodillos N º cada lado). El rodillo está montado verticalmente.
B. Rodillo de pellizco
Solicitud
El rodillo de presión situado en el extremo de salida de la guía lateral se proporcionará para el enhebrado liso en la cortadora.
Tipo: Posicionamiento por cilindros
12. Cortadora.

Solicitud
El soporte de la cortadora se proporcionará a la tira de ranura a la anchura deseada. El soporte de la cortadora será un diseño resistente, conducido a través de juntas universales de caja de engranajes de salida múltiple.
Construcción
Una máquina para cortar chapa metálica tiene un bastidor de tipo puente provisto de vigas superior e inferior soportadas sobre postes. En el espacio entre los dos vigas se encuentran los mandriles superiores e inferiores, cada árbol motor soporta y gira varios cuchillos que están montados en cubos a lo largo de esos mandriles, y estos cuchillos cuando no se necesitan pueden moverse.
Y una serie de anillos espaciadores precisamente localizar los cuchillos de corte en cada eje. La máquina corta el ancho de la hoja de acuerdo con el espaciador para ajustar. Por supuesto, el espaciador tiene el grosor de la especificación, tal como 5 mm, 10 mm, 15 mm, 20 mm, 28 mm, 30 mm, etc.
Cortando el material del cenador: utilizamos el acero 42CrMo, buen proceso, templado y templado, procesando, moliendo y acabado cromado y puliendo otra vez, el etc. nos cercioramos de la no-deformación del eje en la condición de trabajo pesada.
Cabeza de corte: la cabeza y el asiento superior del cojinete son de fundición de acero, el asiento del cojinete inferior es forjado templado y procesado, una carcasa fija y un alojamiento móvil para soportar los pértigas / cojinetes y mangas. La carcasa móvil puede ser movida hacia fuera usando el mecanismo del motor del tornillo, para insertar la herramienta del cortador según el horario de corte. Los dos mandriles tienen la llave larga para bloquear el cortador.
El eje superior es levantado por engranaje helicoidal y motorizado. Ambos arboles son accionados por motor a través de un reductor de engranaje cum piñón stand y eje universal.
El montaje completo del cabezal cortador tal como se ha explicado anteriormente está montado sobre un bastidor fijo cimentado sobre la cimentación de hormigón.
La cabeza de corte es un par de rodillos mordisqueados juntos. Estos rollos tienen los cuchillos en ellos que realmente cortan el metal.
Sistema de energía: la máquina que raja equipa con el motor, la caja de engranajes y el eje universal para fijar funcionamiento. La cortadora es accionada por un motor de velocidad variable de rosca que tiene bites y múltiples modos de funcionamiento.
Tipo: Corte de cuchillo redondo.
Estructura: Acero fabricado, arandela cortadora de acero 42CrMo
Diámetro del árbol: 200mmx2 Asa de acero fundido
Ajuste vertical: Motoriza el engranaje helicoidal anti-retroceso para el ajuste vertical
Slitter Bloqueo del soporte: Motorize Lubricante: Pistola de engrase
Construcción: Engranajes helicoidales totalmente cerrados, rotación del eje en rodamientos de rodillos y acoplamiento al motor.
Motor: AC 75 KW
Lubricante: Baño de aceite
13. Bobinadoras de chatarra (ambos lados)
Solicitud
La devanadora de chatarra se suministra para enrollar la chatarra de reborde del borde por puesto, también una máquina de bobina de chatarra y sistema de eliminación de chatarra, que procesará y eliminará automáticamente los residuos de la línea sin ninguna interrupción de las operaciones de la línea.
Construcción:
Se montarán dos cabezas de devanado una para cada lado en el lado del remanente
mesa. La tensión de los cabezales se puede ajustar con un muelle montado en el eje. Todos los marcos serán fabricaciones de acero soldadas pesadas.
Sistema de manejo
Un motor de velocidad variable impulsará ambas cabezas de enrollador. El motor está dimensionado de tal manera que un par de torsión amplio está disponible para enrollar el material más pesado en condiciones de parada. Por lo tanto, la velocidad del devanador se mantiene sincronizada con la velocidad de la línea en toda la gama de cero a la velocidad máxima.
14. Tabla de bucle de entrada II
Solicitud
El bucle de entrada creará una zona de amortiguación para facilitar el centrado para el proceso de la siguiente etapa. Se proporciona una fuente de luz y sensores para detectar la posición del bucle.
Construcción:
Se proporciona una mesa de roscar operada hidráulicamente para el roscado inicial. Cuadro cuadrante se proporciona en la entrada y salida del puente de bucle. La mesa de bisagra se acciona (es decir, se balancea) con el cilindro hidráulico.
Tipo: mesa de puente
Estructura: Fabricación de acero
Potencia de movimiento: Cilindro hidráulico
Detección de la posición del bucle: Mediante sensores fotográficos
Lubricante: pistola de engrase
15, separador de tira y unidad de tensión


A. Separador de tiras.
Solicitud
Separar las tiras de hendidura para que no interfieran entre sí. La unidad de tensión está ahí para proporcionar tensión para el retroceso. El rodillo separador se puede mover para instalar el disco separado.
B. Unidad de tensión
La unidad de tensión crea la tensión para que el recoiler tire contra después del bucle de salida. Esta tensión puede crearse a través de almohadillas de fricción (superior e inferior) que presionan hidráulicamente juntas para mantener la tira hacia atrás desde el recoiler.
Tipo de almohadilla de fieltro con almohadilla de madera, resorte de alto rendimiento en la cama en la parte superior de la unidad de tensión, para asegurar que se aplique fuerza uniforme a través de toda la tira.
Potencia: La potencia de tensión se genera a partir de 2 cilindros hidráulicos.
16. Rodillo deflector y tabla de roscado de salida
A. Rodillo deflector
Solicitud
El rodillo deflector se coloca justo antes del recoiler. Ayuda a mantener la línea de paso a un nivel fijo. Un rodillo pequeño accionado ayudará a roscar.
Estructura: Fabricación de acero
Rodillo deflector: Ø 400mm
Material del rodillo: Cromado duro
Superficie del rodillo impulsor: Poliuretano duro
Lubricante: pistola de engrase
B. Tabla de roscado
Solicitud
Una estructura de placa fabricada con bisagras elevada y bajada por un cilindro hidráulico para guiar la tira en la ranura de agarre del tambor de mandril del recoiler.
Estructura: Fabricación de acero
Potencia móvil de la mesa: Cilindro hidráulico
Lubricante: pistola de engrase
17. Recoiler con la ayuda de la placa del apagado y del apoyo externo del cojinete


A. RECOILER
Solicitud:
El recoiler se proporciona para rebobinar la tira después de cortar. La sección de recoiler de la línea de corte de metal produce las bobinas de material hendido que normalmente se unen y se envían a los clientes para una variedad de aplicaciones. El recoiler es la sección maestra para la línea de corte y siempre incluye un variador de velocidad. Por lo general hay un "arrastre tach" que se monta después de la tensión de pie y da velocidad de banda de retroalimentación. Esta retroalimentación es utilizada por la unidad de recoiler para mantener la velocidad de banda constante a medida que el rollo de retroceso se hace más grande.
Construcción:
La bobina es la manipulación y se derrumbó y la expansión por expansión hidráulica. Acero fabricado debidamente mecanizado, montado sobre ejes pesados ​​en cojinetes anti-fricción. Se desploma por los cilindros hidráulicos. El cuerpo individual y toda la carcasa son de acero fabricado. Mandril equipado con 4 segmentos hidráulicos accionados cuña de deslizamiento para la expansión.
Se proporciona un sistema de frenado controlado neumático para minimizar el funcionamiento de la bobina. Se proporciona un freno adicional para detener la línea cuando la línea se detiene por cualquier motivo.
Potencia de expansión: Cilindro hidráulico giratorio
Gama de ampliación: Ø 460mm ~ Ø 520 mm
Diámetro exterior: Ø 1500mm
Superficie del Mandril: Cromado
Capacidad de carga: máx. 15 Toneladas (Max.)
B. Pinza
Activar por el hidráulico y dispuesto para sobre bobinado. Superficie de agarre de acero endurecido.
Caja de cambios.
Construcción:
Engranajes helicoidales totalmente cerrados, rotación del eje en rodamientos de rodillos y acoplamiento al motor
Motor: 110KW
Lubricante: Baño de aceite
C. Placa de empuje
Construcción:
La cara grande del acero fabricado empuja en el área lateral de la bobina. Placa activada por un cilindro hidráulico, accionada por doble electroválvula.
Potencia: Cilindro hidráulico
Superficie de la placa: cromado
18. Sobre el separador del brazo en el recoiler.


Solicitud
Separar las tiras de hendidura para que no interfieran entre sí.
Tipo: Sobre tipo de brazo
Estructura: Fabricación de acero
Presión: Cilindro hidráulico
Eje Separador: Ø 100mm
Regulación de la presión: Válvula de control de presión
Lubricante: Grasa
19. Tipo de pozo de bobina de salida del coche


Solicitud
El carro de la bobina de entrada se accionará hidráulicamente. Se utilizará para atravesar y cargar la bobina sobre el mandril del Recoiler.
El coche de la bobina es un cuerpo fabricado de materias primas; Montado sobre ruedas endurecidas y ejes con rodamiento de rodillos esféricos. La cara de elevación debe ser de diseño en "V". La cuna (es decir, el bastidor en forma de V) se eleva y se baja mediante cuatro columnas de acero y un cilindro hidráulico. La travesía del carro de la bobina se realiza mediante un motor eléctrico con un engranaje y un piñón.
Datos técnicos:
Tipo de bobina Coche: tipo de carril
Capacidad de elevación: 15 Ton. (Máx.)
Función de Elevación / Baja: Por cilindros hidráulicos con cuatro Colum
Lubricante: Pistola de engrase.
20.Sistema hidráulico
Para las funciones hidráulicas de la línea se suministra un grupo hidráulico con bomba de reserva, que permanecerá en nuestro suministro, que es el siguiente.
El paquete de energía hidráulica consiste en:
• Unidad de bombeo en espera
Válvulas de control:
• Las válvulas de control de cada equipo o grupo de equipos están montadas en el equipo y la tubería.
• Cada válvula de control / grupo de válvulas está provista de una válvula de aislamiento en la línea "P" y válvula de retención en la línea "T" para facilitar el mantenimiento.
• Interruptor de presión para el cilindro de expansión
21.Sistemas neumáticos
Los controles neumáticos se utilizan en varios equipos para actuaciones. Las válvulas de control neumáticas están montadas en equipos individuales y en tuberías.
Los sistemas neumáticos consisten en seguir.
• La tubería en el equipo consiste en tubería flexible con el tipo de empuje de los accesorios para el mantenimiento fácil.
Sistema 22.Electrical:
Módulos de Aplicación Estándar
Kingjime machinery Automation tiene años de experiencia en el diseño
Sistemas para líneas de corte de metal - tanto nuevas máquinas y retrofits. Hemos aprovechado esta experiencia y desarrollado módulos de aplicación estándar; Estos módulos están probados en el campo, por lo que se obtienen las ventajas de reducir la ingeniería y el tiempo de puesta en marcha. Sin embargo, hemos incluido la posibilidad de personalizar estos módulos para su lógica de control de la máquina y las opciones.
Cada opción incluye el software, hardware y dibujos para implementar esta función.
Módulos disponibles:
_ Slitting Line Master - Este módulo es necesario para cada línea y es el maestro para la línea de corte. Incluye software y hardware para el control del recoiler y la interfaz del operador.
Las funciones incluyen:
_ Arranque / parada de la línea
_ Velocidad de la línea ajustada y ajuste
_ Línea de parada rápida
_ Línea E-stop / reset
_ Recoiler jog fwd / rev
_ Mandril del recoiler expand / hold / collapse
_ Uncoiler Control - Hay una variedad de opciones disponibles
Para controlar un freno mecánico o una
Velocidad en el desenrollador.
Las funciones incluyen:
_ Conjunto de tensión de desenrollado
_ Uncoiler jog fwd / rev
_ Uncoiler sobre / bajo
_ Desenrollador de mandril expandir / mantener / colapsar
_ Elevación / bajada del rollo de sujeción
_ Subida / bajada de la mesa de rosca del desenrollador
Slitter Control - Hay una variedad de opciones disponibles
Para controlar una velocidad mecánica o una velocidad variable
Unidad en la cortadora.
Las funciones incluyen:
_ Carga de corte / ajuste de bucle
_ Cortadora de desplazamiento fwd / rev
_ Elevación / bajada del pozo en bucle
_ Tight / selección de bucle
Accionamientos y Motores
Disponemos de una amplia gama de características y configuraciones
Cada aplicación y entorno.
El suministro del sistema eléctrico permanecerá en nuestro alcance y se proporciona con la siguiente lista.
El sistema eléctrico consiste en seguir
Motores y sus controles
PLC y panel táctil de Siemens
La máquina se incluirá los siguientes accesorios del proveedor en el envío principal
El cuchillo: 20 piezas de cuchillos del proveedor
Espaciador: suministro del proveedor
Separador y disco del proveedor
Tuberías de aire del proveedor.
Cable del proveedor.
Elementos de campo:
Pernos de la Fundación:
Los tornillos de fundación permanecen en nuestro alcance. Proporcionaremos solo detalles de pernos de fundación con Drogas de Fundación y Pernos de Fundación.
Tubería de conexión inter:
Los tubos y accesorios hidráulicos y neumáticos serán suministrados por el fabricante
ENTRENAMIENTO en la instalación de la máquina

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Grupos de Producto : Máquina de corte / dobladora